1. Przegląd firmy
Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) od ponad 20 lat projektuje i produkuje zgrzewane torby wodoodporne, prowadząc dwa zakłady w Dongguan w Chinach i Ho Chi Minh City w Wietnamie oraz produkuje dla międzynarodowych marek outdoorowych i morskich, w tym OSPREY, Helly Hansen, West Marine i CHUMS. Produkcja odbywa się zgodnie z międzynarodowymi standardami zgodności i audytu społecznego.
- Przyjęty:2003 (ponad 20 lat w produkcji toreb wodoodpornych)
- Udogodnienia:Dongguan, Chiny | Miasto Ho Chi Minh, Wietnam
- Certyfikaty:ISO9001, BSCI, SMETA, HIGG, GRS, SCAN, CSR
- Usługi:OEM / ODM, niestandardowe logo, kolor i pojemność
2. Co 40 litrów zabiera w podróż
40 litrów jest skalibrowanych dla wielodniowego bagażu turystycznego, który można zamontować na siedzeniu pasażera lub tylnym bagażniku:
- Odzież:kilka dni warstw odzieży plus zapasowy zestaw, który zapewni suchość podczas całodziennej jazdy w deszczu
- Zestaw do jazdy:łatwy do spakowania kombinezon przeciwdeszczowy, zapasowe rękawiczki, warstwa podstawowa i ciepła warstwa środkowa na wysokość lub wieczorem
- Sprzęt obozowy lub nocny:kompaktowa warstwa do spania lub zestaw nocny na biwak motocyklowy
- Narzędzia i niezbędne elementy:rolka z narzędziami, zestaw opon, dokumenty i zestaw ładowarek, zabezpieczone przed sprayem drogowym
Torba na bagażnik o pojemności 40 l zwiększa się również w przypadku wzrostu obciążenia, zwiększając pojemność i umożliwia przenoszenie roweru za pomocą górnego uchwytu i paska na ramię, dzięki czemu można go przenieść z bagażnika do pokoju hotelowego lub na kemping za pomocą jednego podnośnika.
3. Dlaczego torba na bagażnik pasuje do turystyki
Torba na bagażnik zajmuje szczególne miejsce wśród bagażu motocyklowego:
- Uniwersalny montaż:paski do siedzenia pasażera lub bagażnika w prawie każdym rowerze, bez ram i osprzętu przeznaczonego do konkretnego roweru
- Centralna, niska waga:ładunek znajduje się blisko linii środkowej roweru, co wpływa na prowadzenie mniejszego niż w przypadku szerokich kufrów
- Profil aerodynamiczny:miękki, zwężający się korpus w mniejszym stopniu ogranicza przepływ powietrza niż pudełkowata górna obudowa
- Szybkie włączanie i wyłączanie:cała torba podnosi się na przystanku i można ją nosić w dłoni lub na ramieniu, w przeciwieństwie do bagażu stałego
- Widoczność w nocy:odblaskowe detale sprawiają, że tył ładunku jest widoczny po zmroku
4. Co właściwie turystyka robi z torbą?
Torba motocyklowa żyje w trudniejszych warunkach niż większość bagażu, a każde obciążenie ma wpływ na decyzję o budowie:
- Deszcz i opryski drogowe przy dużej prędkości:woda przepływa do worka pod ciśnieniem, w związku z czym zszyty i oklejony taśmą szew przecieka – szwy zgrzewane o wysokiej częstotliwości całkowicie eliminują tę ścieżkę.
- Ciągłe wibracje:godzin pracy silnika i hałasu na drodze przy każdym zaczepie paska i pierścieniu D, co jest pierwszym punktem, który ulega awarii, dlatego też są one wzmacniane i testowane pod obciążeniem przez 1500 cykli.
- Napinanie paska i ponowny montaż:Torba jest mocno zapinana i ponownie zapinana przy każdym przystanku, co powoduje obciążenie punktów mocowania i materiału pod paskami.
- UV i ciepło:torba wystawiona na działanie pełnego słońca przez cały dzień, czasem w pobliżu gorącego układu wydechowego lub silnika, starzeje się szybciej – skorupa odporna na promieniowanie UV jest odporna na blaknięcie i usztywnienie, które następuje.
- Kompresja w transporcie:bagaż ułożony w stos lub przywiązany do torby powoduje ciągłe obciążenie szwów i wszelkich zaworów, na które konstrukcja spawana jest przystosowana.
- Ścieranie na rowerze i poza nim:ustawienie torby na asfalcie, żwirze i progach powoduje zarysowanie podstawy, dlatego trwała skorupa i wzmocnione dno mają znaczenie.
5. Jak zbudowana jest torba na bagażnik Sealock 40L
Każda z tych map na funkcję kompilacji:
- Zgrzewany wysokiej częstotliwości, wodoodporny korpus— jedna ciągła powłoka bez otworów na igły, zabezpieczona przed deszczem pędzącym z dużą prędkością
- Wzmocniony uchwyt do przenoszenia i mocowania paska— przetestowano pod kątem wytrzymałości na wibracje i wielokrotne zapinanie
- Zapinane na rolkę lub zamek błyskawiczny— uszczelnia komorę główną i w razie potrzeby rozszerza się, zapewniając dodatkową objętość
- Odblaskowe paski— widoczność do tyłu po zmroku
- Uniwersalne paski montażowe plus uchwyt i pasek na ramię— pasuje do większości rowerów i przenosi rower jednym podnośnikiem
6. Gama toreb motocyklowych Sealock
Poniższy asortyment obejmuje torbę na bagażnik o pojemności 40 litrów i obejmuje powiązane bagaże motocyklowe Sealock o większej lub mniejszej pojemności, ze zweryfikowanymi specyfikacjami i stronami produktów.
| Obraz | Model/seria | Pojemność | Tworzywo | Montowanie | Najlepsze dla | Strona produktu |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Wodoodporna torba motocyklowa na bagażnik 40L (czarna) | 40L (z możliwością rozbudowy) | Zgrzewane HF, odblaskowe | Siedzisko pasażera/bagażnik tylny | Zwiedzanie wielodniowe | Pogląd |
|
Zwijana torba na bagaż motocyklowy 50 l (SL-C619) | 35L / 50L | Plandeka PCV 500D | Bagażnik tylny, zwijany, IPX6 | Większe ładunki turystyczne | Pogląd |
|
Sakwy motocyklowe 80L (odpinane) | 80L (40L × 2) | Spawane HF | Obie strony, odpinane | Długie trasy, podzielone obciążenie | Pogląd |
|
Torba motocyklowa podsiodłowa 40L (jedna strona) | 40L | Spawane HF | Pojedyncza strona + uchwyt | Dojazdy do pracy, noszenie jednostronne | Pogląd |
7. Kontrola jakości
Sealock stosuje trzystopniową kontrolę każdej partii przed wysyłką. Zestaw testów laboratoryjnych obejmuje test obciążenia trwający ponad 1500 cykli — bezpośrednio odnoszący się do torby poruszającej się pod wpływem ciągłych wibracji i naprężenia paska — wraz z wytrzymałością na rozciąganie, wytrzymałością wiązania, mgłą solną, odpornością na tarcie, trwałością kolorów i różnicą kolorów, a także test pełnego zanurzenia w wodzie w celu potwierdzenia, że zespawany korpus i zamknięcie utrzymują wnętrze suche w przypadku deszczu z dużą prędkością. Kontrola przebiega w trzech etapach: IQC sprawdza przychodzącą tkaninę i sprzęt, IPQC pobiera próbki spoin i kotwic taśm w linii, a OQC wykonuje próbki AQL, testy zanurzeniowe partii i porównanie podpisanej próbki złota, z opcjonalną inspekcją strony trzeciej SGS/QIMA na żądanie.
8. Dostosowanie i współpraca OEM / ODM
Sealock umożliwia pełną personalizację zamówień marki i dystrybutora, od logo i koloru po od podstaw opracowanie oryginalnej torby na ogon na podstawie szkicu lub próbki kupującego. Warunki standardowe:
- MOQ:300 sztuk na model
- Personalizacja:pojemność, system mocowania, rozmieszczenie elementów odblaskowych, materiał i denier (TPU/PVC), kolor (standardowy, dobrze widoczny czerwony, zielony, pomarańczowy i czarny) oraz logo
- Próbowanie:7–15 dni roboczych
- Czas realizacji zamówienia zbiorczego:30–45 dni, potwierdzone przy wycenie ilościowej
- Warunki handlowe:FOB Guangdong; inne warunki do uzgodnienia
Przebieg pracy: (1) zapytanie i potwierdzenie specyfikacji; (2) oferta cenowa i warunki handlowe; (3) pobieranie próbek i zatwierdzanie; (4) produkcja masowa w ramach trzystopniowej kontroli jakości; (5) kontrola końcowa i wysyłka. ZobaczUsługi OEM/ODMstrona.
9. Często zadawane pytania
P: Czy torba na bagażnik motocyklowy o pojemności 40 litrów wystarczy na wycieczki?
O: Tak. 40L mieści ubrania, sprzęt do jazdy konnej, narzędzia i kompaktową warstwę na noc na kilka dni, a zwiększa się wraz ze wzrostem obciążenia — wystarczy na większość wielodniowych wycieczek bez twardych sakw.
P: Czy będzie pasować do mojego roweru?
Odpowiedź: W większości przypadków tak. Torbę na bagażnik można zamontować na siedzeniu pasażera lub tylnym bagażniku za pomocą uniwersalnych pasków i nie wymaga ramy przeznaczonej do konkretnego roweru, dzięki czemu pasuje do większości motocykli.
P: Czy jest w pełni wodoodporny przed deszczem przy prędkości autostradowej?
O: Tak. Szwy zgrzewane wysokiej częstotliwości i uszczelnione zamknięcie wytrzymują deszcz napierany pod ciśnieniem, co zostało potwierdzone testami pełnego zanurzenia w wodzie każdej partii.
P: Jaka jest minimalna ilość zamówienia i czas realizacji?
Odp.: MOQ wynosi 300 sztuk na model, próbki w ciągu 7–15 dni, a produkcja masowa w ciągu 30–45 dni, w zależności od ilości i dostosowania.
Poproś o wycenę
Aby zapoznać się ze specyfikacjami, próbkami lub cenami 40-litrowego worka na ogon lub dowolnego modelu z tej serii,złożyć zapytanie. Sealock odpowiada na zapytania dotyczące zamówień w ciągu 24 godzin.
